L’examen continu de Boeing a donné lieu à une enquête qui faire un peu de lumière sur ses processus de fabrication alambiqués. Alaska Airlines j’ai reçu un gros chèque de Boeing pour le bouchon de porte a éclaté cela a déclenché tout cet examen. Et L’Esprit recevra de l’argent pour des problèmes de moteur qui ont frappé ses avions Airbus. la poste a un nouveau partenaire d’avion.
Prenez un moment pour vous tenir au courant de ce qui se passe dans le monde des compagnies aériennes.
United Airlines a eu un mars très difficile. Ses avions continuaient à avoir des incidents de sécurité. Il y en a eu 16 aux États-Unis, selon l’Administration fédérale de l’Aviation. Pour la essentiel , personne n’a été blessé. il faut rassurer vos clients que voler à bord de vos avions est parfaitement sûr. De plus, la société a récemment a dit aux employés que la FAA allait intensifier ses contrôles du transporteur.
celui de Boeing 737 Max désordre cela cause encore plus de maux de tête à United Airlines. Alors que le transporteur attend de plus en plus longtemps ses nouvelles commandes d’avions tant attendues, il est demander à ses pilotes de prendre des congés non payés parce que le constructeur n’a pas encore livré les avions dont United a besoin pour rafraîchir sa flotte vieillissante.
Après des mois de négociations pour renouveler son contrat en tant que transporteur aérien principal du service postal des États-Unis, FedEx a annoncé que ce sera le cas. c’est la dernière année.UPS interviendra pour fournir le service à la place.
Il s’avère que Boeing n’est pas le seul constructeur aérospatial à donner des maux de tête aux compagnies aériennes. Spirit a dit aux investisseurs qu’elle avait conclu un accord avec le fournisseur de moteurs pour ses avions Airbus qui créditera le transporteur pour les avions qu’il ne peut pas voler à cause d’un défaut de pièces. Spirit s’attend à que les crédits vaut quelque part entre 150 millions de $et 200 millions de $.
Il de vient un peu plus clair comment Le désordre du 737Max de Boeing ça doit être aussi mauvais que ça.
Alaska Airlines ne déclare pas de bénéfice pendant quelques semaines de plus, mais dans un dépôt à la Securities and Exchange Commission jeudi cela a donné aux investisseurs un aperçu rapide des bonnes et des mauvaises nouvelles.
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