Bientôt, vous ne pourrez louer que le FSD de Tesla.

Il vend actuellement le Full Self-Driving (FSD) pour un paiement unique de 8 000 $ ou un abonnement mensuel de 99 $. Musk a longtemps affirmé que l'achat du FSD en une seule fois mènerait à des véhicules entièrement autonomes et ferait des voitures un « actif qui prend de la valeur » — mais cela semble avoir changé. L'un de ses objectifs pour gagner des primes basées sur les actions dans le cadre d'un nouvel accord de rémunération est d'atteindre 10 millions d'abonnements FSD actifs.

Tesla n'a pas dit combien de personnes ont acheté le FSD, qui nécessite que le conducteur le surveille activement et ne rend pas les véhicules autonomes, par rapport à combien paient actuellement mensuellement. Le géant des véhicules électriques fera la transition vers le tout-abonnement le 14 février, a écrit le directeur général sur X $TWTR.

Le package de rémunération plus large, approuvé par les actionnaires en novembre, pourrait voir Musk obtenir environ 1 trillion de dollars en compensation s'il atteint plusieurs jalons ambitieux avec l'entreprise.

Tesla a connu une année difficile en 2025. Ses ventes annuelles ont chuté pour la deuxième année consécutive en 2025, expédiant 9 % de véhicules en moins que les 12 mois précédents. Le résultat signifiait que le rival chinois BYD lui a ravi sa couronne de plus grand fabricant de VE au monde.

Le cours de l'action de l'entreprise a également chuté de 21,3 % au premier semestre de l'année en raison de plusieurs vents contraires, y compris la rhétorique politique aliénante de Musk, la concurrence plus féroce des constructeurs automobiles chinois et américains traditionnels, et les inquiétudes des investisseurs que le rôle du PDG à la tête du Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) l'amène à négliger ses entreprises.

Début de l'année dernière, Musk a également admis que Tesla devrait rééquiper certaines anciennes voitures dotées de calculateurs plus faibles pour offrir le FSD. « La réponse honnête est que nous allons devoir le faire », a-t-il déclaré lors d'un appel de résultats. « Ça va être douloureux et difficile, mais nous y arriverons. Maintenant, je suis en quelque sorte content que pas tant de gens aient acheté le forfait FSD. »

Cependant, les actions ont rebondi en décembre, atteignant un sommet historique après que Musk a déclaré que l'entreprise avait testé des véhicules sans conducteur à Austin, Texas, sans occupants à bord pour la première fois, près de six mois après le lancement d'un pilote avec des conducteurs de sécurité.

Tesla a également fait face à des allégations qu'elle exagérait les capacités de conduite autonome de ses voitures en Californie. Le DMV de l'État a déclaré en décembre que l'entreprise avait trompé les conducteurs en utilisant les noms « Autopilot » et « Full Self-Driving », étant donné que le logiciel d'assistance nécessite une personne au volant. Tesla a finalement abandonné le terme « Full Self-Driving Capability », passant à « Full Self-Driving (Supervised) » — un changement qui préserve la promesse principale tout en ajoutant un rappel entre crochets.